Rui C. Barbosa gosta de se definir como historiador espacial amador e é autor do Boletim Em Órbita.
Licenciado em Física Aplicada (Ramo Óptica) exerce a profissão de Optometrista e Guia de Montanha.
É colaborador no sítio Astronomia no Zénite e NASASpaceflight.com, escrevendo artigos na área da Astronáutica Chinesa.
Divulgador na área da História Espacial Soviética e Russa.
De dentro não os apercebemos bem da manobra de rolamento que poderia ser demonstrada em aulas de física do secundário (fica a sugestão), nas transmissões é o Roll Program que posiciona o vaivém “virado de costas.” Esta manobra tem várias vantagens entre as quais – mas não só – melhores comunicações (menos interferência nas antenas) e uma manobra de abortar do lançamento teoricamente menos difícil.
De seguida há alguma tensão quando a nave e todo o sistema de propulsão e aproximam da barreira do som. Todos os materiais são aí submetidos à área de máxima pressão dinâmica. O Vaivém estará a 70% de aceleração.
Depois d passada esta barreira, a ordem que a todos alivia:
Atklantis go at Throttle up – Atlantis acelere ao máximo.
No action on the DPDT –
O comandante regista a ordem e cumpre a sequência.
Roger that – go at throttle up no action on the DPDT.
O DPDT é um interruptor duplo “standard” que é normalmentne ligado de forma invertida. São as iniciais que designam Double Pole, Double Throw = DPDT.
De cá de fora, para ser sincero, eu designo esta ordem por Ufa, esta já passou. Depois é logo, muito à português: força Atlantis, dá-lhe gás, prego a fundo!
Entre as Emoções e Ciência nada se compara ao Programa do Vaivém.
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1 comentário
De dentro não os apercebemos bem da manobra de rolamento que poderia ser demonstrada em aulas de física do secundário (fica a sugestão), nas transmissões é o Roll Program que posiciona o vaivém “virado de costas.” Esta manobra tem várias vantagens entre as quais – mas não só – melhores comunicações (menos interferência nas antenas) e uma manobra de abortar do lançamento teoricamente menos difícil.
De seguida há alguma tensão quando a nave e todo o sistema de propulsão e aproximam da barreira do som. Todos os materiais são aí submetidos à área de máxima pressão dinâmica. O Vaivém estará a 70% de aceleração.
Depois d passada esta barreira, a ordem que a todos alivia:
Atklantis go at Throttle up – Atlantis acelere ao máximo.
No action on the DPDT –
O comandante regista a ordem e cumpre a sequência.
Roger that – go at throttle up no action on the DPDT.
O DPDT é um interruptor duplo “standard” que é normalmentne ligado de forma invertida. São as iniciais que designam Double Pole, Double Throw = DPDT.
http://www.kpsec.freeuk.com/components/switch.htm#standard
De cá de fora, para ser sincero, eu designo esta ordem por Ufa, esta já passou. Depois é logo, muito à português: força Atlantis, dá-lhe gás, prego a fundo!
Entre as Emoções e Ciência nada se compara ao Programa do Vaivém.