Snowpiercer – o expresso do amanhã

O filme Snowpiercer é extremamente interessante.
Gostei bastante do filme: é criativo, inovador, resulta muito bem, e representa um Metropolis do tempo moderno ou um dystopian brave new world com a problemática das alterações climáticas.

O aquecimento global é um problema atual.
Devido a este problema, em 2014 é libertado um composto químico na atmosfera de forma a contrabalançar o aquecimento global.
Os efeitos desta ação têm resultados devastadores, levando o planeta a uma nova era glaciar.
Os poucos humanos que sobrevivem embarcam num gigantesco comboio, o Snowpiercer.
Assim, em 2031, toda a vida na Terra encontra-se sob toneladas de gelo, exceto no interior do comboio Snowpiercer.

O conceito geral do filme é muito interessante.
Mas as “menores” ideias dentro do filme ainda são mais interessantes.

Por exemplo, o comboio dispõe de uma locomotiva de movimento perpétuo. É uma locomotiva aparentemente eterna e que nunca para.
Também parece não descarrilar, mesmo com a acumulação de neve e gelo na linha férrea.
O circuito rodoviário aparentemente quase circular atravessa os 5 continentes, durante 438 mil quilómetros.
O comboio leva 1 ano a dar a volta ao mundo.
A passagem na Ponte Yekaterina representa a passagem de ano. Essa é a festa de ano novo. Esta é uma das situações interessantes do filme.
Durante 17 anos (2014-2031), isto passa-se sempre assim.

O comboio representa o mundo inteiro, com toda a humanidade sobrevivente lá dentro. É uma “arca de Noé” mecânica.
Para os passageiros, o comboio é todo o seu mundo. Durante 17 anos, eles estão isolados de tudo o resto.

As diferentes carruagens do comboio representam diferentes “ecossistemas”. Existe uma carruagem para a água, outra com floresta, outra que é um enorme aquário, outra que é uma escola para endoutrinar alunos, outra com os alfaiates, outra com os cabeleireiros, outra que é um bloco médico-cirúrgico, outra que é uma discoteca, etc.

As pessoas têm um “deus”.
A Locomotiva Sagrada dá tudo: energia, movimento, ordem, água, calor, vida…
As pessoas adoram, prestam homenagem, ajoelham-se perante a Locomotiva Sagrada.
Além disso, tudo é pré-determinado pela Locomotiva Sagrada. É assim, porque ela quer assim.
O maquinista, condutor do comboio, é o Divino Guardião da Locomotiva Sagrada. Ele é o intermediário entre os desejos da Locomotiva Sagrada e as pessoas.
Na verdade ele, Wilford, assemelha-se bastante a um ditador.

Para a humanidade sobreviver, é preciso existir ordem e liderança… senão, os mais pobres e ignorantes, a maioria da população, comem-se uns aos outros. Aliás, o canibalismo existe nas classes mais baixas, e mais numerosas, da sociedade, de modo a conseguirem sobreviver.
Para existir uma ordem rigorosa, Wilford dita as leis que todos têm que seguir. E têm que seguir, porque sim.
Daí que existe uma grande propaganda “política” de modo a que esta ordem e o status quo se mantenha.

Uma das regras que existe é que de tempos a tempos, é necessário existir uma grande matança (sobretudo dos mais pobres, claro).
A razão é que, para sobreviver, a humanidade precisa de ter um número ideal de pessoas.
Pessoas a mais consomem mais recursos, provocam mais problemas, etc, o que desestabilizaria a ordem das coisas.
Tudo se rege pelo equilíbrio.

A vida no comboio obedece a uma vincada estratificação social: as ricas elites viajam nas carruagens da frente, com todas as mordomias e privilégios, enquanto os mais pobres sofrem na cauda do comboio.
O tema principal é este: luta de classes sociais.

Aliás, achei muito curiosa a ideia que esta luta de classes é que faz descarrilar o comboio, ou seja, no final faz desabar o mundo tal como o conhecemos.

Achei bastante interessante a caricatura das classes sociais mais altas: são parvos e viciados em drogas.
E a caricatura das classes sociais mais baixas: não conseguem se auto-suster e raramente se apercebem que estão a ser manipulados pelas classes sociais mais altas.

Outra crítica social bastante interessante é que grande parte da população só come barras proteicas, feitas artificialmente, tipo ração. É uma crítica à comida de plástico.
Se bem que estas barras proteicas são feitas à base de escorpiões… e sabemos que os insetos serão a comida do futuro.

Achei muito interessante a ideia de que controlar a água é controlar o mundo (no comboio).
No entanto, não entendo isto, já que a única água existente não pode ser a que existe no comboio, já que lá fora existe muito gelo de água.

Não entendo como em 17 anos não existem avalanches de neve que façam descarrilar o comboio ou coloquem uma enorme quantidade de neve na linha férrea.
Só existe no final, ao fim de 17 anos. E curiosamente, destruiu quase todas as carruagens, exceto as primeiras (que contém os privilegiados da sociedade).

É dito no início do filme que toda a vida se extinguiu fora do comboio.
Mas isto é inconcebível. Não só não podemos viver isolados do ecossistema, mas sobretudo sabemos que existe vida que sobrevive no frio polar extremo.

O filme dá a entender que as mudanças terrestres de aquecimento global e posteriormente de Era Glaciar dão-se bastante rápidas. Sabemos que na realidade isto não se passa assim, mas é verdade que o filme não poderia demorar milhares de anos…

Detestei ver no filme que os cientistas são representados como os maus da fita, provocando a Era Glaciar.